В Совфеде признали сложности с эксплуатацией электрокаров в России
Путешествовать на электромобилях по России сложно из-за нехватки зарядных станций. Об этом 6 апреля заявил зампредседателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации сенатор Артем Шейкин в беседе с ТАСС.
Шейкин рассказал, что ездит на электромобиле и однажды попытался на нем отправиться из Санкт-Петербурга в Москву. По его словам, этот путь он преодолел примерно за девять часов, тогда как на автомобиле с обычным двигателем внутреннего сгорания дорога заняла бы пять-шесть часов.
Причиной проблем сенатор обозначил малое количество зарядных станций и очереди на них, а также скорость зарядки — на нее уходит от часа до полутора.
Сенатор пояснил, что для развития электротранспорта в России нужно создавать соответствующую инфраструктуру. Чтобы граждане приобретали такие автомобили, они должны понимать, где их можно будет заряжать, отметил он.
Сеть зарядных станций для электромобилей будет расширяться, заявил летом прошлого года премьер-министр РФ Михаил Мишустин. По его словам, благодаря уже принятым мерам поддержки в стране действует более 2 тыс. станций для быстрой зарядки электромобилей. В рамках профильного национального проекта должно быть направлено дополнительно порядка 5,5 млрд рублей, чтобы в ближайшие три года было развернуто еще около 2 тыс. новых станций и хабов для электромобилей, рассказывал Мишустин.
Ранее, 18 марта, сообщалось, что за первые два месяца 2026 года в России было реализовано 1566 новых электромобилей, что на 23% больше, чем за январь-февраль прошлого года. В марочном рейтинге самым популярным электрокаром является Evolute i-Joy, который выпускается в России.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
Комментарии закрыты.